随着计算机技术的发展,船用柴油机的控制和管理逐步实现了电子化、智能化和信息化。电控智能柴油机的应用可大幅减少船舶大气污染物的排放,提高船舶的经济性和可靠性。本文以MAN公司生产的6S60ME-C型电控智能柴油机中压共轨系统为研究对象。首先,全面分析其系统原理和结构,依据船舶主机的工作性能要求,初步设计中压共轨系统喷油定时、喷油速率、喷油量、共轨压力等关键控制内容的控制策略：其次,以流体力学控制方程组为基本理论依据,结合系统部件运动方程和状态方程,按照模块化建模思想建立中压共轨系统的物理模型和数学模型,采用Matlab/Simulink完成共轨系统仿真程序的设计,并对仿真结果进行验证；然后,运用Fuzzy Logic Toolbox设计以共轨压力为控制对象的模糊自适应PID控制器,将其应用于轨压控制的Simulink仿真程序中,并完成控制效果分析；最后,以共轨系统的仿真研究为基础,采用C#编程语言设计中压共轨系统的人机交互仿真器。仿真结果表明本文建立的中压共轨系统仿真模型对系统性能有较好的预测功能,模型的建立和参数的选择基本正确,仿真结果与系统实际规律相吻合,关键参数的仿真结果误差较小。模糊自适应PID控制器对共轨压力的控制具有良好的自适应性和鲁棒性,整体控制效果良好,基本满足柴油机对共轨系统的要求。所设计的共轨系统仿真器具有人机交互界面友好、仿真精度高、实时性能好的特点,可满足轮机模拟器的培训要求。