随着我国社会经济的快速增长，城市交通得到长足发展，同时也带来一系列的城市交通问题。交通拥挤不仅给城市居民日常生活带来极大的不便和烦恼，也严重地阻滞了城市社会的发展。国内外专家通过研究和实践证明，公共交通优先发展政策是解决城市交通问题的最有效途径之一。由于我国的城市土地资源非常紧张，资金相对短缺，公交场站建设严重滞后，本文着重从公共场站用地上提出测算标准及相关保障措施。　　首先，分析了城市交通与城市规划的关系，指出城市公共交通是城市规划的重要内容，公共场站用地的优先供应离不开城市规划；进而，结合国内其他城市公交场站用地规模的测算标准，提出了自贡市公交场站综合场站用地规模主城区在250m2/标台，城市新区300m2/标台，体现区域差别化政策；然后，根据自贡市城市总体规划，预测了各个片区公交场站规模，并进行了科学布局；最后，从募集建设资金的角度，提出了公交场站复合开发的模式，并从其他政策、管理体制等方面提出了保障措施。