随着我国经济迅猛发展,人们的收入水平和出行方式也发生了转变,随之而来的是机动车数量的不断增加,而这一现象体现在高校校园中会带来严重的校园交通问题,加剧校园停车承载力的压力,干扰校园生活的正常秩序。本文以济南J大学新校区为研究对象,通过实地调研和资料搜集的方式对济南J大学停车现状进行研究分析,发现当前校园交通、停车存在的相关问题,针对济南J大学的具体情况确定建设校园停车场的规模,并提出建设校园停车场的相关具体建设方案,从学校投资建设方的角度对不同的停车场建设方案计算造价估算值,应用敏感性分析的方法讨论在不同建设条件要求下,各停车场建设因素对建设造价估算值增减的敏感度,从而让高校在停车场建设方案的选择上既能够满足校园停车需求量,又能够从经济因素方面做出优化选择。此次研究不仅对济南J大学改善校园停车现状、优化校园停车环境有一定的现实意义,并且对国内高校校园停车场规模确定和从经济角度选择停车场建设方案也能提供一定的借鉴意义。论文主要包括以下几部分内容:第一部分(提出问题)为绪论(第一章),介绍论文的选题背景及意义,通过对国内外相关研究现状进行综述,得出论文的研究方法和框架,明确此次研究的对象和范围。第二部分(分析问题)为第二章和第三章。第二章提出校园停车场建设的思想原则,并通过对校园停车场建设类型和影响建设因素的研究,对确定停车场建设方案提出了制定标准和依据。第三章对济南J大学停车现状问题进行深入剖析,分别对校园道路停车现状和校园场地停车现状进行详细调查,并通过分析停车问题产生的原因,为改善校园停车环境提供研究的现实基础。第三部分(解决问题)为第四章和第五章。第四章通过高校停车配建指标估算和校园停车需求量估算两种方法对济南J大学停车场建设规模进行估算,而且这种估算方对我国高校估算校园停车场建设规模具有一定的指导作用。根据建设规模明确济南J大学建设停车场的54项具体建设方案,并计算这54项建设方案的造价估算值。第五章通过对不同停车场建设方案的建设类型对造价估算值的影响进行敏感性斜率分析,从经济角度对停车场建设方案提出选择的参考意见,让停车场建设方案在满足校园停车需求的基础上,造价费用上也能够进行相应的优化选择。