【摘 要】
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零部件之间的接触在机械结构中普遍存在。承受交变载荷时,接触区域的零部件会出现微动疲劳失效。在航空工业和核工业中,微动疲劳是造成关键零部件失效的原因之一。当前的结构设计大多以强度分析为核心,往往忽视了零件间接触引起的微动疲劳失效。对于核电设备、飞行器中的核心部件的设计,通常需考虑各种可能的失效因素。目前在这些设备的设计工作中,已开始考虑微动疲劳对设备寿命的影响。因此对各类接触形式的微动疲劳寿命研究是
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零部件之间的接触在机械结构中普遍存在。承受交变载荷时,接触区域的零部件会出现微动疲劳失效。在航空工业和核工业中,微动疲劳是造成关键零部件失效的原因之一。当前的结构设计大多以强度分析为核心,往往忽视了零件间接触引起的微动疲劳失效。对于核电设备、飞行器中的核心部件的设计,通常需考虑各种可能的失效因素。目前在这些设备的设计工作中,已开始考虑微动疲劳对设备寿命的影响。因此对各类接触形式的微动疲劳寿命研究是十分必要的。本文以微动桥加载的结构为研究对象,在Hertz接触理论的基础上,通过有限元计算和压痕实验,研
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