昆山市马鞍山路东延工程是昆山市政府的一项重点实事工程,西起亭林路和拱辰路交叉口,东至柏庐路,全长1.038公里。其中桥梁工程起于亭林路拱辰路交叉口,跨越北环城河及紫竹路,在大洋桥交叉口西侧落地,全长约593.2米,桥面宽36米,双向六车道。桥梁主体为钢箱梁,采用预制构建顶推滑移吊装完成施工。本论文的核心内容,就是马鞍山路东延工程主体钢箱梁的施工方案设计。本文通过分析钢材、焊材等材料的不同性能特点,参照主桥钢梁横断面、纵断面等设计图纸及相关规范要求,结合施工现场各方面的特殊状况,设计出本桥梁各分段钢箱梁构件的加工、单元件工厂拼装和焊接、钢箱梁节段的运输、施工现场钢管桩施工、滑移轨道结构搭拆、节段吊装、工装拆除等方案设计,并分析归纳了各施工阶段的重难点和关键技术。该方案的设计能够对后期施工实施起到很好地指导作用,重难点问题及关键技术管理措施的分析,也为后期桥梁施工的安全控制、质量控制、进度控制提供了有力的保障。