随着社会经济的发展和居民生活水平的提高,城市机动车数量快速增长,随之而来的交通拥堵和机动车排放的污染物质引起的环境污染问题也越来越严重。面对机动车带来的交通拥堵和环境困扰,人们开始重视对以轨道交通为骨干的高效率、低污染的公共交通体系的研究和发展。中低速磁浮交通作为一种新型高科技交通工具,以其高效率、高环保、生命周期综合成本低的优势成为城市轨道交通工具的理想选择之一。中低速磁浮交通建设项目不仅能够缓解城市交通拥堵、降低由机动车排放污染物质带来的环境污染,它的建设还将带动相关产业的发展,促进社会经济快速增长,对城市交通和社会经济发展具有重要意义。本文基于运营视角,研究了中低速磁浮交通建设项目评价指标与评价方法。论文首先分析了中低速磁浮交通的内涵和特性,按照城市交通评价的基本要求,从技术性能、社会经济和环境能源三个方面分析了中低速磁浮交通的影响因素。在此基础上,将结构方程模型(SEM)的概念引入指标筛选的过程,建立了中低速磁浮交通建设项目的评价指标体系。针对传统模糊层次评价方法的不足,在适应性分析的基础上,运用模糊一致矩阵转换模型和熵值理论,对指标权重系数的确定过程进行改进。最后以北京市在建的中低速磁浮交通建设项目为对象进行了实例分析,验证评价指标和评价方法的可用性。目前中低速磁浮交通建设项目处于起步阶段,理论研究和实际应用十分缺乏。本文从运营视角,针对中低速磁浮交通建设项目进行的影响因素分析及评价指标和评价方法的研究,使人们可以更加全面、客观地了解它给社会带来的影响,可以为城市交通管理部门对中低速磁浮交通的建设提供决策参考。