齿轮传动是机械传动中最重要的传动形式之一,面齿轮传动是一种新型齿轮传动形式,它有许多独特的优点。在国外,面齿轮传动技术的研究很早已经受到专家和学者的重视,理论研究和应用已经全面深入,并成功应用于直升机主减速器的分流装置、无链式自行车、钓鱼卷线器传动系统等很多领域。由于面齿轮传动的军事应用背景,关于面齿轮的传动技术国外对中国实行技术封锁。在国内,面齿轮的研究起步较晚,技术相对落后,实际应用较少。非正交面齿轮是正交面齿轮传动形式的延伸,由于非正交面齿轮特殊的齿而形式和传动角度,其设计加工更加因难。本文以交角为45。的非正交面齿轮副为例,对非正交面齿轮传动设计方法进行了研究。面齿轮齿面模型的生成原理目前主要有两类,一类是通过几何理论分析及推导得到啮合方程,利用数值计算的方法得到而齿轮齿面上的离散点,最后通过插值的方法得到面齿轮齿面,该方法计算量较大,过程繁琐。另一类是基于面齿轮插齿加工时与插齿刀的共轭原理,通过三维软件提取面齿轮齿而曲线,进而生成面齿轮齿面,该种造型方法计算量较小,过程简单。本文基于上述第二类原理,重点研究了非正交面齿轮传动设计方法。本论文的主要研究内容：以一对实际非正交而齿轮副为例,分析了面齿轮传动特点,推导计算了避免产生根切和齿顶变尖的齿宽范国,推导了非正交面齿轮齿面方程；根据面齿轮点接触理论,利用加工园柱齿轮的插齿刀加工非正交面齿轮的共轭关系,采用UGNX7.0提取了面齿轮上的一系列齿面曲线,对齿面曲线进行离散取点,通过“依点云法”构建非正交面齿轮的齿而模型,进而生成非正交面齿轮的实体模型,,并通过数控加工的方法完成了非正交面齿轮副的加工,经装配和实际传动实验对上述非正交面齿轮设计方法进行验证。