自莫迪上台以来,先后出台了“邻国优先”、“西联战略”等措施,旨在改善同周边国家的关系,巩固区域内大国地位。在一系列政策的指引下,印度与伊朗在恰巴哈尔港和南北国际运输走廊等基建项目上取得了显著成效。本文将从地缘政治角度出发,研究印伊双方开展基建合作的动因与进展,以及对地缘政治产生的影响。经研究发现,印度与伊朗存在共同的利益诉求,主要包括在印度洋区域内部开展互联互通,实现经济整合,保障战略与能源安全等。伊朗希望借助该项目加强与阿富汗的联系,减轻周边港口的运输压力;印度则希望通过恰港和南北运输走廊推行其“西联战略”,从而形成“全方位、多层次”的战略布局。经济整合方面,两国均可以通过基建项目,带动沿线经济发展,减轻国内落后地区的贫困问题。战略安全方面,伊朗依靠恰巴哈尔港可以扼守霍尔木兹海峡,减轻来自阿拉伯国家的军事威胁;印度可以以此为基础,实现区域内“安全净提供者”的身份,加强其在印太地区的军事投射能力。此外,从能源安全方面来说,印度试图通过恰巴哈尔港摆脱巴基斯坦的陆上掣肘,保障能源运输的安全;伊朗则希望通过此项目,进一步畅通油气资源进出口通道,维护国家经济命脉。目前阻碍印伊基建合作顺利推进的因素主要有三方面:一是印伊双边关系的限制。两国虽有计划,但囿于经济落后,技术不成熟,两国缺乏稳定的外交环境等因素,使得项目无法按时完工。二是区域内部的制约因素。项目所处的区域缺乏安全的环境:高加索地区受民族冲突、领土争端问题的困扰,政局持续动荡;塔利班政权上台后,政治、经济建设进程缓慢,莫迪政府与塔利班政权未来关系不明朗。三是域外因素也将制约印伊合作。美国为维护自身在阿富汗的利益,曾支持印伊开展基建合作,特朗普政府对伊实施制裁,使得前期开展的合作也随之中断;拜登政府从阿富汗撤军,让这一地区再次陷入动荡,也影响到印伊基建合作的推进。