我国高速公路发展迅速,但随着交通量增长势头迅猛，早期建成的高速公路由于设计标准较低出现了交通运输条件已不能满足经济快速发展的需要，交通量趋于饱和，服务水平降低，部分路段非常拥挤等现象。因此为了解决这些问题，高速公路改扩建显得尤为重要。而本文研究的交通组织在高速公路改扩建工程中起到非常关键的，指导作用。如果交通组织工作做不好，不但会影响工程进度，而且涉及交通安全与施工安全问题，其带来的负面社会影响是巨大的。本文充分考虑了高速公路改扩建中交通组织的重要性，研究思路和方法，从交通工程学，行为学，概率论及数理统计等理论对高速公路通行能力和服务水平两个方面进行分析。通行能力分析中主要研究了基本路段通行能力影响因素及计算方法，匝道通行能力的影响因素及计算方法，施工区通行能力影响因素及计算方法。服务水平分析中主要研究了服务水平指标，服务水平的计算方法，以及服务水平的评价。同时对交通组织应急预案及区域交通组织进行了研究。最后，以昌樟高速公路改扩建交通组织为例，进行研究和论证。