框架桥结构是广泛应用于现代交通体系,实现公铁分离的一种桥梁结构,能够加快交通运输速度,提高交通运行效率。但是由于其自重过大,增加了施工的难度和危险,对铁路的正常运行造成了安全隐患。考虑到轻骨料混凝土轻质高强的优点,本文以工程实例为依托,将轻骨料混凝土引入框架桥,对比分析了普通混凝土和轻骨料混凝土框架桥的受力性能、自振特性及地震动力响应规律。并针对框架桥结构施工特点,分析了轻骨料框架桥结构工艺性能的优越性。主要结论如下:(1)根据框架桥现场顶进试验,发现框架桥结构顶板跨中变形最大,两侧变形较小。顶进过程对铁路的正常运行有较大影响。(2)在静荷载作用下,轻骨料混凝土框架桥结构的内力和变形虽然与普通混凝土框架桥结构有一定的差异,但仍能够满足规范要求。(3)两种框架桥结构的自振振型和周期各不相同。由于轻骨料混凝土弹性模量较普通混凝土小,造成模态分析中结构的自振周期大于同等强度下的普通混凝土结构。(4)在地震荷载作用下,轻骨料框架桥结构的变形和加速度均小于普通框架桥结构,承受较小的荷载作用,同时普通框架桥结构比轻骨料框架桥结构应力集中现象更为明显,更容易产生破坏,所以轻骨料框架桥结构具有较好的抗震性能。(5)轻骨料框架桥结构能够降低结构自重,减小顶进所需顶力,减小顶进摩擦阻力,缩短顶进周期,节约工程花费。减小顶进过程对既有铁路的影响,降低铁路安全隐患,提高铁路运行效率,具有较好的工艺性能。