高速公路建设线路方案的综合比选,是在公路建设前期需要解决的重要问题,其基本走向方案选择的是否科学合理,直接影响到项目建成后能否满足国家经济建设需要,关系到该项目是否能够达到预期的效果。因此,在高速公路建设初期,必须对各备选线路方案进行经济、技术、环境及社会等各方面的评价,研究出切实可行的决策评估方法,来应用于高速公路建设基本走向方案的比选中,从中选出总体效果最优的且可行的方案加以实施。本文结合高速公路项目选线的特点,采用层次分析法、模糊综合评价理论等系统分析的方法,对高速公路线路方案的比选进行了探讨。确定了选择指标的原则,建立了完整可行的高速公路综合评价指标体系。针对高速公路方案优选既有模糊性又有相对性的特点,本文建立了高速公路选线方案决策系统模糊优化理论模型。本文将高速公路选线方案决策视为方案优选系统模糊优化问题,对备选路线方案的走向及效果进行评价、优选。建立了由指标特征值转化为相对隶属度的指标隶属度模型;使用改进了的Fuzzy AHP法确定各指标的权重。并利用该模糊优化理论模型对廊沧高速公路线路方案的优选进行了实证分析,结果表明,该模型具有系统性、灵活性和实用性。