在作为智能交通系统中重要组成部分的车辆导航与监控系统的研究与实现方面，国外许多发达国家已经有效地解决了严重的城市交通问题。我国的城市交通状况同样也存在许多问题，而在这方面的研究由于起步较晚，因此技术相对落后。但随着2008年北京奥运会的临近，对车辆导航与监控系统的研究及应用显得迫在眉睫。本文在总结现有课题研究成果的基础上，对车辆监控系统及其相关技术进行了研究，并设计与实现了车辆监控系统监控中心端的主要功能模块，主要内容归纳如下：(1)对系统的相关理论技术进行了深入研究，在此基础上对车辆导航与监控系统的整体结构进行了设计，并实现了监控中心的主要功能模块。同时车辆监控系统监控中心功能的设计也体现出操作方便灵活、系统可扩展性强的目标；(2)对车辆监控系统中的关键技术算法进行了重点研究，对决定车辆定位精度的地图匹配等算法进行详细研究。结合地理信息系统中对地图分块处理的思想，对道路网分格处理，并有效地利用了定位点的当前信息和历史信息，进行地图匹配定位。从而显著地提高了匹配效率，对提高车辆监控系统的性能起着积极的作用；(3)对监控中心数据库和导航电子地图数据库进行较详细的设计与实现，使系统的数据组织有了较好的后台支持；(4)采用CDMA作为车辆监控系统的通信链路，使移动终端能够享受完全Internet的访问功能，克服了原来的短消息系统数据传输速度慢并且只能传输文本数据而不能传输多媒体数据的缺点。