伴随人们出行需求的不断增加,铁路专线作为重要的基础设施,已经成为制约区域经济转型、便利民生的重要因素。铁路专线项目建设周期长、投入大、技术要求高、参与主体多,因此,大规模的铁路建设项目在为各方利益主体带来显著经济效益的同时,又为相关主体的管理能力提出新的挑战。面对复杂的铁路专线项目管理工作,有效识别并控制不同项目阶段可能遇到的各类风险成为铁路项目本身能否成功的关键,因此本文以哈牡客运专线建设风险管理为例,展开了铁路工程施工风险管理的方法和技术研究,总结了哈牡铁路施工所面临的各类风险,对风险进行评估和评价,并提出了具体的风险应对策略。在简介哈牡铁路客运专线建设项目概况的基础上,分析我省以及哈牡铁路客运专线建设项目的风险管理现状,提出哈牡客运建设项目风险管理存在问题,从项目风险识别、评价、控制、实施策略四方面系统构建哈牡客运建设项目风险管理框架。通过对哈牡项目风险识别机制总体框架设计,构建项目风险识别流程,划分项目风险类型,并运用故障树方法对项目风险因素进行分析与排序。根据项目风险评价指标体系设计原则,设计项目风险指标体系,基于模糊综合评价构建风险评价模型,并对项目评价结果进行分析。通过对项目风险控制方法进行设计,运用帕累托最优理论构建项目风险控制模型,从外部环境、执行过程、施工质量和项目推广设计项目风险控制措施。最后基于项目风险管理机构设置、流程设计、文化建设及保障措施提出项目风险管理策略。本文通过对哈牡客运专线建设风险管理研究,希望为项目的管理部门及其各参建企业在今后铁路工程施工阶段的风险管理提供一定借鉴作用,以促使参建企业进一步做好项目风险管理的相关工作,并通过有效的风险管理,保证项目风险管理结果与预期目标一致,使工程项目的总体目标得以实现,以对项目风险进行更为有效的监控,减少风险事件的发生。