随着科学技术的发展和商业需求的驱动，车联网越来越受到人们的关注。车联网虽然属于Ad Hoc网络的一个分支，但传统Ad Hoc网络路由协议在应用到车联网时，其性能表现与车联网本身对路由协议的需求还存在一定的差距。相对于车联网的发展速度，路由协议则相对迟缓，因此，路由协议在一定程度上约束了车联网的发展。研究较适用于车联网的路由协议就成为了当前车联网研究中的一个重点和难点。根据具体行车环境，文中提出了一种面向资源共享的车联网可靠路由协议，主要用于高速公路无基站的情况下车与车之间的通信。在协议中加入了路由的稳定性预测方法，当有多条路径可选时，协议根据路由的稳定性，选取最可靠的路径作为通信路径。路由协议中主要包括路由的建立和维护两部分。在路由的建立过程，采用的是按需驱动方式，车辆寻找所需资源的过程即路由建立的过程；路由的维护又分为了局部路由恢复和网络分割管理，路由恢复采用分布式路由恢复方法，通过多个车辆的参与以最快速度恢复路由，并可解决路径中有多个链路断开的情况，网络分割管理使用的是基于位置的网络分割解决办法，并在其中加入了目的节点位置修正，以减小由数据包传输延迟引起的误差。