风景道体系构建研究——以四川省阿坝州为例

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当下,随着休闲时代的到来,自驾旅游已成为一股热流,对其依赖的道路交通提出了更高的要求,传统的道路已经不能满足游客的游憩需求亟待转型升级。与此同时,我国道路建设虽取得了较大成就,但却存在着配套设施、管理体制建设不完善,资源、环境、土地、社区与公路建设矛盾突出,为此我国道路也需突破传统建设方式。而风景道兼具交通、景观、游憩、生态和保护等功能,对于我国公路建设具有十分重大的理论和实践意义。  阿坝州境内风景优美、旅游资源丰富、文化元素多样,但各景点之间跨度较大,道路沿线缺乏游憩服务设施,部分交通条件较差,较远的距离和不完善的服务设施给自驾车游客带来了诸多不便,针对于阿坝州将大力发展自驾车旅游的现实需求,风景道的建设十分必要。  本文在借鉴相关研究的基础之上,构建了风景道开发潜力评价体系,通过评价判断道路是否具有发展风景道旅游的潜力,在一定基础上丰富了风景道的评价理论,并运用到阿坝州实例研究中,对阿坝州数条景观较好的道路进行评价,将评价结果符合风景道标准的道路作为阿坝州开发建设的风景道。同时,在评价的基础上,依托其优越条件并结合国内外风景道开发建设的经验借鉴,探讨了阿坝州风景道的具体建设内容,对促进风景道的建设理论研究水平的提高,具有一定的实际意义。
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随着旅游业和社会经济的迅速发展、城市化进程的加快,旅游地生态环境的负面影响也在不断加深,逐渐威胁着旅游地的可持续发展。本研究以广东省为研究对象,基于压力—状态—响