交通网络是是一个国家的社会发展的驱动力，铁路干线作为国民经济的大动脉越来越展现其在经济社会活动中的重要性。而隧道作为连通线路的重要节点日益突出其重要性。截至2018年底，我国已建设完工的铁路隧道长达16331km，未来将有更大的发展。但隧道工程因其施工技术复杂程度高、劳动密集型等特点，其质量问题持续受到关注。所以需要对隧道建设质量风险加强管理使之有效受控，在施工阶段这类问题往往更加突出。目前，关于此类问题的研究虽然不少，但观点并不一致。而基于新奥法的铁路隧道质量问题更为突出。因此，有必要隧道施工质量风险管理进行探讨。本文研究的目的是对隧道工程施工质量风险进行评价。
　　首先，对质量、施工质量、风险管理以及工程质量风险等有关理论进行研究，界定了隧道工程施工质量风险的概念。针对隧道工程施工技术及其质量管理的特点，对其施工质量风险的识别方法进行比较研究。综合考虑隧道建设有关的国家标准，基于WBS、4M1E-RBS以及专家访谈对隧道施工质量风险进行指标，根据识别的结果，基于问卷调查的数据分析得到最终的施工质量风险因素清单。其次，在工程项目风险评价方法调研分析的基础上，确定熵权法和灰色关联度分析相结合的方法作为隧道工程施工质量风险评价的方法。根据识别的风险因素，构建风险指标体系，构建EWM-GRA评价模型。最后，进行隧道施工质量风险评价的案例研究，以JGL隧道为研究对象，实施相关的施工质量风险评价研究，通过计算得到的重大的施工质量风险因素，并提出应对措施。
　　通过本文的研究，将风险管理的理论与隧道工程施工的实践相结合，促进了建设工程的风险管理理论在隧道施工管理中的运用，为隧道工程施工质量管理机制在实践中的应用奠定了基础，对同类工程的施工质量风险的评价具有一定的借鉴意义。