轻质高强度双相钢的采用,对减轻汽车自重、降低油耗、提高汽车构件强度、保证行驶安全都有重要意义。电阻点焊(RSW)是汽车车身制造的主要工艺,电阻点焊接头质量的好坏,直接决定了汽车的总体质量。本文通过力学性能实验和焊核微细观金相实验系统研究了电极压力、焊接电流、通电时间等主要焊接参数对高强度双相钢DP600电阻点焊焊接性能的影响。通过对焊接接头的拉剪实验和各项测试分析实验,获得焊接接头的焊核尺寸、焊核金相组织、焊核微观硬度值、接头拉剪强度、拉剪失效模式、焊接缺陷等重要焊接性能,分析这些实验结果,得到各焊接参数对焊接接头性能的影响规律,并对可能导致产生这种规律的原因进行了深入研究。通过对焊接接头焊接质量影响因素的分析研究,得到不同失效模式下焊接接头的拉剪强度表达式。通过焊核微细观金相实验研究,得到焊核金相组织对焊接接头性能的影响规律。对焊接接头熔核拔出失效,初始失效位置的力学性能,以及焊接接头拉剪强度的主要影响因素进行了研究,得到许多有实际工程价值的结果。