随着当前全球化的发展趋势,供应链网络结构日渐复杂,随着自然灾害事件、恐怖袭击、经济灾难等的频繁发生,供应链中断的风险逐渐增加。供应链中断不仅会影响中断企业本身,还会扩散到其上下游成员。如何应对供应链中断风险是很多企业正在积极探索的。货物运输保险是应对供应链运输中断的一个重要工具,是避免突发事件对企业造成巨大损失的一种重要的风险管理方式。本文基于一个二级供应链,分别研究单渠道和双渠道供应链销售中,在分散决策机制和集中决策机制下,制造商是否购买货物运输保险的期望利润模型。在单渠道供应链运输中断的研究中,首先讨论了分散决策下有无投保、制造商是否受中断惩罚的具体情况,得出制造商受中断惩罚且投保后的期望利润最大。其次研究了集中决策下,制造商是否投保的供应链总利润模型。在单渠道的模型中,供应链在集中决策下达到了更好的效果。而在双渠道供应链的研究中,本文建立了分散决策和集中决策下的传统渠道运输中断、网上直销渠道运输中断和双渠道运输中断的利润模型,同样探讨了制造商是否投保对供应链期望利润的影响。研究表明:在一定运输中断概率范围内,制造商投保后,当双渠道均存在运输中断可能时,供应链应采取分散决策;当只有传统渠道或网上直销渠道存在运输中断可能时,供应链应采取集中决策。