人行悬索桥是峡谷景区中具有景观和通行功能的一种优美桥梁类型,高山和峡谷的生态旅游景区中一道亮丽的风景线。游客走在桥上既是欣赏风景又能体验新鲜刺激感,景观人行悬索桥相比公路悬索桥对景观美学功能要求较高,景观桥梁建筑注重与自然和谐共生。目前关于人行悬索桥研究成果较少。因此,开展大跨径人行玻璃悬索桥的相关研究是十分重要的。一种用于人行悬索桥的加劲梁新型结构体系有空心球节点钢管桁架加劲梁首次运用于峡谷景区大跨径人行玻璃悬索桥。钢管桁架加劲梁与目前大部分人行悬索桥所用刚度大的钢箱梁、由工字型钢和槽钢及H型钢组成纵横梁的钢桁架的加劲梁等结构形式不同,空心球节点钢管桁架加劲梁在大跨径人行悬索桥体中受力性能方面也不同。根据已有的相关研究表明,大跨径空心球节点钢管桁架加劲梁在人行悬索桥的使用研究成果较少。为了深入研究峡谷景区大跨径钢管桁架人行悬索玻璃桥的受力性能,本文依托主缆跨径416m的城口县亢谷生态旅游景区天生廊桥,对大跨径钢管桁架加劲梁人行玻璃悬索桥开展受力性能有限元分析研究。考虑到该钢管桁架加劲梁首次运用于大跨径人行玻璃悬索桥,因此决定进行钢管桁架加劲梁两节段共14.4m长3.8m宽足尺静力模型试验与研究。同时对实桥中单块足尺玻璃桥面板试件5200mm×2370mm×50mm的单向板作为试验桥面板进行受弯承载能力试验,该玻璃桥面板计算跨径3400mm,这种类型尺寸的玻璃桥面板为目前人行玻璃悬索桥使用单向支撑最大跨径的玻璃板。本文采用高级非线性有限元分析软件Marc建模对全桥及两节段足尺模型进行了数值模拟分析。两节段模型除主缆外其余均为足尺实桥构件,模型试验桥面采用水袋加载,玻璃桥面板静力试验采用实际人群荷载加载。在2.5kN/m~2的荷载作用下钢管桁架加劲梁杆件受力均匀,整体变形小,结构刚度大,试验结果表明钢管桁架加劲梁处于弹性阶段。桥面玻璃板在人群荷载3.8kN/m~2作用下,玻璃板承载力较大。本文的研究成果可供峡谷景区大跨径钢管桁架人行悬索玻璃桥设计参考。