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本文围绕某新型复合燃料在配方设计和使用中的安全性,重点研究了新型复合燃料的基本理化性能、感度和相容性,并分析了复合燃料在加速老化后的一些安全性能指标,预测了其贮存寿命,对新型复合燃料在使用过程中的安全性及可靠性评估提供了一定的参考。通过对不同固液比的复合燃料试样进行密度和燃烧热测试,得到了复合燃料的密度和燃烧热值受组分影响的规律。结果表明,固体组分和蜡对燃料密度的影响较大,燃料油和蜡对燃烧热值影响较大。另外,根据复合燃料体积随温度变化的趋势,粗略的估算了固液比为60/40的复合燃料在40℃～70℃的热膨胀系数为1.349×10-3℃-1。通过撞击感度、摩擦感度、静电感度及枪击感度等几种测试手段的有机结合,对复合燃料的安全性进行了表征,得出该复合燃料危险性较低,具有较好的安全性的结论。针对复合燃料组分相容性的问题,采用DSC仪器测得复合燃料单组分与混合组分在不同升温速率下的热分解过程,参照国军标的标准判断组分间的相容性,得出复合燃料各组分间均相容的结论。采用红外光谱法对相容性试验进行了辅助验证,结果表明燃料油与蜡、RDX及高氯酸盐混合体系之间并无较强的相互作用力,没有发生明显的化学变化。另外,采用金属腐蚀法对复合燃料和常用金属材料间的外相容性进行了试验,发现复合燃料对铝及硬铝试片无腐蚀,但对45#钢、工具钢、金属铜及黄铜有轻微腐蚀。采用高温加速老化法,对复合燃料在加速老化前后的表面外观、机械感度及热安定性进行了对比,结果表明,老化后的复合燃料撞击感度和摩擦感度都为0%,热分解温度均在200℃以上,具有较好的安全性和热安定性。通过对灵敏参量(燃烧热值)的显著性检验评估了复合燃料的常温贮存期限至少为11年。