目前为止,大量的地震震害和实验研究表明,在强烈地震作用下,结构一般都会进入弹塑性状态,出现弹塑性变形,桥梁结构的非线性变形多数集中在墩柱。结构的抗震性能与墩柱的延性变形与耗能能力直接相关,因此,对墩柱抗震性能的研究具有重要的理论和实际意义。本课题“采用高强钢筋改善矩形桥墩抗震性能的试验研究”作为北京教委基金的资助项目,进行了配置高强钢筋的混凝土桥墩的抗震性能试验,期望能为我国规范的修订及高强钢筋的应用提供理论基础和试验依据。本文通过对6根矩形混凝土桥墩墩柱试件进行竖向荷载及水平低周反复荷载共同作用下的拟静力试验,分析了影响配有高强钢筋的混凝土桥墩模型的延性及抗震性能的因素,讨论了钢筋强度、高强钢筋和普通钢筋的布置形式、轴压比、箍筋间距及配箍率的影响,并研究了其滞回曲线、骨架曲线、钢筋应变曲线的特征,得出各试件的位移延性系数和耗能系数,并提出了关于位移延性系数的计算公式。通过对配有高强钢筋的混凝土桥墩试件的试验结果进行分析,得到如下结论：高强混凝土桥墩的延性与轴压比、纵筋的种类及布置形式、箍筋间距等因素有关,用高强钢筋做箍筋可以提高桥墩的延性；纵筋部分采用高强钢筋能提高桥墩的延性,但是高强钢筋不宜配置过多。因此,本课题的目的“在桥墩中采用高强钢筋替换部分纵筋和箍筋,利用高强钢筋弹性模量与普通钢筋相近而强度高的材料特性来改善桥墩在强地震作用下损伤以后的变形性能”能顺利达到。