随着我国交通运输的发展,高速公路里程的不断增加,路面早期破坏现象也越来越突出。这些现象主要包括路面的层间滑移、拥包和车辙等。相关研究表明,这些早期破坏是由于层间剪应力过大、层间接触面粘结强度不足而造成的。因此,在层间粘结层施工结束后必须对路面层间进行检测,通过抗剪强度和抗拉强度以便及时发现薄弱部位,并实施补强措施,从而保证施工质量。本课题开发了一套基于LabVIEW和单片机的沥青路面层间检测仪器测控系统。通过CP2102USB桥接芯片实现下位机与上位机的串行通信。选用TI公司的MSP430F149单片机可方便实现4通道力和4通道位移的同时采集。采用图形化的编程软件LabVIEW开发上位机软件,不仅开发周期短,而且系统功能易于扩展。考虑到检测的户外性,本系统采用蓄电池供电,不仅方便携带,而且大大减少了外来干扰。本文简要阐述了机械系统的结构与工作过程,重点介绍了测控系统的硬件和软件的研究与开发。基于虚拟仪器的沥青路面层间检测系统功能强大,易于扩展和升级；操作界面友好直观,操作简单；系统抗干扰能力强,在室内和户外都能进行检测；测试效率高,能进行数据的实时分析与处理。经实际使用后,发现能很好的满足检测要求。通过对大量试验数据的总结和分析,可以提出沥青路面层间粘结层技术性能的评价标准,对以后粘结层的设计具有积极而重要的指导作用。