随着桥梁结构的自然老化，以及车辆荷载的增加和养护维修不足等原因，我国现役钢筋混凝土桥梁不满足承载力的问题日趋严重。对现役桥梁的可靠性进行科学评估和预测，从而为决策部门提供合理的决策依据，是目前我国工程界急待解决的问题。为了快速、准确的评估桥梁的可靠性，本文对钢筋混凝土梁桥状态的评估和预测进行了研究。　　提出了基于承载力安全的初步评估方法，从上部主要和一般承重承重构件、支座、桥梁墩台和基础等方面分层次给出评价指标，从而确定桥梁安全性评价指标的分值。实例分析结果与文献中应用模糊综合评估价法所得结果一致，表明了该法进行桥梁初步评估的可行性。　　考虑混凝土碳化、钢筋锈蚀、混凝土强度等单因素对桥梁结构抗力的影响，建立了多因素综合作用下的桥梁结构抗力衰减模型。在国内外各种调查资料的基础上，分别引入恒荷载及车辆荷载，其中恒荷载呈正态分布，而车辆荷载为极值 I型分布。最后，利用贡金鑫法计算出了桥梁当前承载力状态的可靠度指标，随着服役时间的增长，桥梁相应的衰减可靠度指标，以及在给定目标可靠度的情况下桥梁的剩余寿命。　　以一个简单的典型梁桥模型为例说明了梁桥抗震易损曲线的建立过程，得出了地震峰值加速度与桥梁损伤等级发生概率之间的关系曲线。结果表明，桥梁抗震易损曲线能够直观的反映出各个破坏等级的损伤概率，为震前预测和震后重建提供了理论依据。