伴随着我国汽车保有量水平的提高,交通肇事的发生率一直居高不下。交通事故不仅造成财产损失,还严重威胁着行人的生命安全。而交通肇事后的逃逸行为无疑更加恶劣。不仅使得交通事故难于调查,还将被害人置于孤立无援的境地。为了更好地保护被害人,我国刑法特别对逃逸以及因逃逸致人死亡加大了处罚的力度。2000年,最高法院的相关解释就明确了刑法的相关规定。关于交通肇事罪共犯的规定更加大了对相关人的处罚力度。但这一次实践似乎走在了理论乃至立法的前面。面对这样的规定,理论界提出了不少批评的声音。但为了解决共同的问题,大家又各自提出了不同的建议。十余年过去了,这样的建议却始终未被采纳。究其原因,还是在于这些建议既不完满,也不能很好的满足司法实践的需要。本文希望以一个简单的案例进行分析,反映出交通肇事后一系列行为及结果的联系性。然后提出解决交通肇事罪共犯问题的唯一正确思路在于承认并不断完善过失共同犯罪理论。为此,本文分为三个部分。第一部分,对于案例的基本情况的介绍并交代本文将要讨论的争议焦点。第二部分,讨论交通肇事“逃逸致人死亡”的因果关系及法律适用。讨论在出现介入情况下不同因果关系理论的选用。并针对“因逃逸致人死亡”的法律适用提出不同的观点。反映出对“因逃逸致人死亡”的处罚,根本上在于行为人未履行相应的救助义务。第三部分,本文试图分析关于交通肇事罪共犯的规定。先分析分析法律的规定,再反思理论界提出的各种解决思路。最后通过对于过失共同犯罪理论的研究,得出解决该问题的唯一方向仍然是承认过失共同犯罪。