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建筑信息模型引入至国内已有十几年,正处在不断发展中,应用范围逐渐扩大,在桥梁工程领域受到推广,研究成果与实际应用呈现井喷之势。信息化、参数化和智能化的工程建造技术将基于BIM数字化建造,在此基础上桥梁设计方式、施工建造技术及信息管理方式都将逐渐发生变革。本文在桥梁BIM技术快速发展的背景下,开展基于BIM的扩大基础重力式锚碇参数化设计研究,研究的具体内容如下:(1)围绕基于BIM的参数化设计和桥梁BIM应用方法,对国内外相关研究进行梳理,对桥梁BIM主流软件平台参数化能力等方面进行对比,同时,总结了国内悬索桥锚碇设计经验,基于以上工作提出扩大基础重力式锚碇BIM参数化设计流程。(2)针对扩大基础重力式锚碇构造,依据模型发展程度和构件分解原则,基于Autodesk Revit创建了锚碇锚体、基础及锚固系统参数化构件族,利用可视化编程工具实现了模型自动拼装及构件批量生成,并管理输入输出参数,由设计条件及模型的几何、材料信息进行锚碇整体验算、锚固系统设计要素自动提取和工程量统计等方面的应用。(3)基于扩大基础重力式锚碇参数化BIM模型,以白洋长江公路大桥锚碇设计为例,输入锚碇构造参数快速创建锚碇模型,批量生成锚固系统。根据锚碇设计条件,由参数化模型自动输出锚碇整体验算结果,并对锚碇各部分构造进行局部应力分析。借助Navisworks软件整合模型与工程信息,对锚固系统进行碰撞检查,输出锚固系统在锚体构造内的施工作业空间间距,链接锚碇BIM模型与施工组织计划进行分层分块浇筑施工可视化模拟,辅助施工设计。在宜都侧锚碇设计控制条件下,提出不同锚碇设计方案,借助锚碇参数化BIM模型快速进行方案比较。