在油品长距离运输过程中,凝点与屈服应力是衡量含蜡原油及其乳状液低温流动性的重要指标。凝点是原油或乳状液达到一定条件时失去流动性的最高温度,而屈服应力是为了让管道中的流体恢复流动性要施加的最小应力,其大小决定了管道中油水混合物停输再启动的难易程度。由于目前学术界对温度降低乳状液的结构强弱变化尚存在争议,本文选用四种具有代表性的含蜡原油进行实验,探究低温条件下不同含水率对凝点、弹性模量、屈服应力及析蜡特性的影响规律,验证不同说法的正确性与适用性,最终发现当含蜡原油中含蜡量较高时,稳定的油包水乳状液的胶凝结构比原油胶凝结构更加稳定,表现为凝点温度升高,弹性模量增大,并且屈服应力增大,并进行了机理分析与数学拟合。对于低温条件下含蜡原油乳状液随含水率的增加结构强度变大,本文尝试从全新的角度解释:原油中含有的沥青质对蜡晶的相互结合具有抑制作用;体系中的分散水滴使得乳状液的降温速率变慢;分散水滴为蜡晶析出提供核;乳状液黏度上升致使其凝点上升。