近年来国家经济飞速发展,小学等基础教育设施与理念发生了巨大转变,形成了快速的飞跃。小学公共接送制度尚未完善,学生接送几乎全靠家长,导致了上下学期间学校门口及周边聚集大量接送人群和车辆,产生了不同程度的交通拥堵,造成了极大的社会消极影响和资源浪费。本文前三章从接送现象的主要对象门前区为出发点,立足于南京中心城区主要小学,通过文献阅读、实地调研等方法对小学门前区功能、环境设施要素以及与城市空间的关系进行了梳理;并聚焦几所典型学校,通过问卷调查和实况记录对接送行为形成深刻剖析,分析了产生接送的原因,总结了接送行为的特征,归纳了接送行为阶段存在的问题。文章后半部分通过对接送空间中各行为需求的量化分析为基础,从管理、接送方式等多方面提出了措施与建议,只有通过不同阶段各措施的结合才能解决接送现象带来的消极影响。同时重点对接送空间设计进行说明,阐述在校园内部功能组织下的接送空间整合是有效解决接送的重要手段,并提出了空间整合的原则和层级,归纳出以与公共空间和社区功能为主的平面空间的整合以及与次要空间和辅助空间为主的立体空间整合两大类方式,并通过真实项目进行应用。