索辅体系斜拉桥是索辅梁桥的一种，它以主梁受力为主，主梁不能承担的部分荷载由斜拉体系分担。这不仅使得塔、梁、索三种材料性能得到充分发挥，更为索塔在构件尺寸和造型上创造更大的变换空间。目前，国内外索辅体系斜拉桥工程实例并不多，该类型桥梁的索梁受力比例分配、合理成桥状态的确定、设计参数的选取等都具有研究价值。文章以索辅体系斜拉桥合理成桥状态和设计参数为主要研究内容，旨在充实该类型桥梁相关设计参考。文中首先介绍了索辅体系斜拉桥的由来，进而阐明文章研究意义；其次，在斜拉桥相关有限元分析理论的基础上，依托新城东街大桥工程对索辅体系斜拉桥合理成桥状态的确定及检验、设计参数对荷载效应的影响规律进行了详细分析和总结。文章结论可为同类型桥梁的设计提供参考并推动该类型桥梁的发展，相信随着索辅体系斜拉桥的应用和推广以及人们对桥梁美学的追求，今后会有越来越多造型独特的桥梁作品出现在实际工程中。