受制于石油资源储量和环保压力,新能源汽车已成为一个必然的发展趋势。燃料电池以清洁环保、节能高效等显著优势被公认为下一代电动汽车最理想的驱动装置,因此开发燃料电池汽车,在当前国际形势下备受关注。本文开展燃料电池电动汽车测控技术研究,主要内容如下：首先介绍了燃料电池电动汽车动力系统的结构,分析了燃料电池、锂电池、DC/DC变换器等主要部件的特性,在此基础上进行了测控系统需求分析,制定了测控系统总体方案。基于测控系统总体方案,提出了采用模块化的设计思想,以Microsoft公司的Visual C++6.0作为前台开发工具,Access作为后台数据库的测控系统软件总体设计方案。根据测控软件的功能需求分析,设计了整个软件系统的框架结构,将系统划分成了通信模块、数据管理模块以及测试模块三个部分。采用了动、静态链接库技术来实现与测控系统硬件平台的通信,同时采用多线程技术来实现系统对通信实时性的要求。在对数据管理模块进行设计时,采用了DAO数据库访问技术来实现数据库的创建以及对实时接收数据的存储,采用了ADO数据库访问技术来实现对历史数据的查询,综合利用了多线程和线程同步化技术。采用面向对象的方法,基于对话框的结构,实现了友好的人机交互界面设计,并利用多重窗体的形式实现了不同功能的测试界面设计。实现了测控系统前向以及后向仿真的程序设计。后向仿真实现了测控系统道路工况的模拟,前向仿真采集踏板信号,实现测控系统的模拟驾驶。分析了整车以及各主要部件的模型,并对模型进行仿真给出部分实验结果。本文对燃料电池电动汽车测控技术进行研究,为电动汽车动力系统的控制、性能的测试以及工况的模拟提供了可靠的平台,对电动汽车动力系统的合理设计提供了较好的支持。