连续刚构桥自出现以来就以其诸多的优点备受交通工程界的青睐,在多年的运营过程中虽然出现了一些病害,但依然不能撼动其在公路与铁路上跨度较大时桥型选择时的主力地位。刚构桥主要令工程学术界关心的问题为主梁裂缝与跨中下挠,其中裂缝病害中的底板纵向裂缝或混凝土崩出,可加剧跨中持续下挠,严重影响到桥梁结构的安全性和使用性。采用底板预应力束水平或者上弯布置的方式能够有效地解决底板开裂问题进而改善跨中持续下挠的不利状况,本文围绕这种底板束新型布置方式开展了以下研究内容:1、介绍了连续刚构桥的历史和最新的发展趋势,总结归纳了连续刚构桥的主要病害为主梁跨中持续下挠、主梁梁体开裂和底板预应力束张拉崩裂。2、总结归纳了关于连续刚构桥的上下部结构设计参数的常用取值范围和各向预应力束空间常规布置方式,并从优化的角度列述了预防和控制其相关病害的设计措施。3、结合马过河特大桥的工程实例研究了关于适应底板预应力束全部水平布置的最优主梁构造,设计了6种不同的优化方案,从持久状况和短暂状况两个方面对比了方案的长期挠度、内力和应力情况并找出适合底板预应力束全部水平布置的最优方案。4、以同样的方式依托实际工程研究了适应底板预应力束部分水平布置的最优方案,并对底板束全部和部分水平布置的最优方案在长期挠度、内力和应力方面进行了对比分析。5、从材料用量及施工难易角度对优化方案与原设计进行了经济比较,分析了底板预应力束全部水平布置时含水平锚固板的梁段及锚固区局部应力,调查分析了一座正在运营使用的底板束水平布置的连续刚构桥,从以上三个方面论证了底板束水平布置的可行性。6、从桥梁概念设计的角度探讨了底板预应力束取消平竖弯的设计构思,总结了底板预应力束水平布置、上弯布置、双层及多层上弯布置的主梁构造形式及相应的适用跨径,提出了新型空腹式连续刚构桥的底板预应力束水平和上弯布置主梁概念设计。