军事交通运输是战争的“生命线”,在军事战争中,确保战时“生命线”的顺畅通达与运输路网的有效性有着重要的关系。孙膑在《孙子兵法》中写到,“军无辎重则亡,无粮食则亡,无委积则亡”。由此看来,军事物资的运输在战争时期有着重要的作用。它为提高军事运输效率、军方运输部门通过该模型在道路交通指挥中做出正确决策、提前且合理的完成军事物资运输的任务提供了一定的参考价值,同时也为维护国家稳定、军队取得应急和应战行动的胜利、保卫国家安全提供有意义的现实指导。因此,将军事物资在一定的条件下运输到目的地有着非常重要的意义。文章首先对物资交通运输、交通路网、军事物资运输及其隐蔽性和物资两阶段运输模型进行文献综述;其次,从军事物资运输的运输点、路段等路网出发,进行分类分析和隐蔽性计算,立足运输路网存在的客观约束条件,对军事物资运输过程中的各个参数进行限定,如运输点供应量、库存量、路段流量、车道数、运输车辆数量等,构建了以军事物资运输最大隐蔽性为目标的两阶段运输优化模型。军事物资隐蔽运输的两阶段优化模型主要分为三个部分:第一部分为军事物资隐蔽运输的第一阶段,在该阶段中军事物资被敌方发现的概率较小,因此具有较大的隐蔽性。此时在满足车辆最大运载量和第一阶段最低保障率的前提下,需要将发送点的物资尽可能多的运出;第二部分为军事物资运输车辆返回拥有物资的发送点或中转点,在较为复杂的返回方式中可以通过沃格尔法求解,使车辆在满足发送点和中转点车辆需求的同时运输距离最短;第三部分为军事物资隐蔽运输的第二阶段,通过模型使第二阶段军事物资运输结束后,在满足所有中转点或接收点需求的前提下隐蔽性达到最大。将两阶段隐蔽性运输方案加总得到军事物资两阶段运输的最大隐蔽性运输方案;随后,将该模型主要分为直达运输、中转运输和直达中转混合运输三种方式进行介绍,基于此背景,以中国沿海省份浙江省的主要城市和高速公路为研究对象,设计路网运输方案,证明了该模型具有一定的有效性和可行性。新模型扩展了军事物资隐蔽运输的相关理论,也为相关学者提供了一定的学术参考价值;最后对全文内容进行总结分析,得出相关结论并提出该模型的不足之处及对未来的展望。