随着国民经济与社会的快速发展,国家不断加大对交通运输业的投资和支持力度,特别是对代表现代公路交通发展水平的高速公路建设给予了积极的政策支持,使得我国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展,成绩举世瞩目。然而,交通运输适应经济发展是一个持续的动态过程,随着经济的发展,原有的适应又会被新的需求打破。高速公路的发展也不例外,其与经济社会发展呈现出适应——不适应——适应的态势。随着人民生活水平的日益提高,居民的交通出行需求迅速增加,我国早期建设的高速公路已经无法满足交通需求,相继出现了交通拥堵现象,影响了道路的服务水平和交通安全。这就需要通过增加道路通行能力来满足较大的车流量,但由于新建公路投资大、耗时长、占用土地资源多等原因,大多数地区已经开始倾向于在原有高速公路的基础上实施改扩建。高速公路改扩建在我国尚处于摸索阶段,但其面临的诸多问题已经上升到高速公路和交通行业发展的战略性问题,值得我们去仔细研究。为此,论文针对高速公路改扩建工程需要尽快解决的时机决策、投资结构、模式选择、效益评价等一系列问题展开系统研究。首先,论文从高速公路的技术经济特性分析入手,运用高速公路发展的相关理论,采取对比分析、从定量和定性两个角度深入分析了改扩建的必要性和理论基础。其次,论文研究了拟改扩建高速公路未来交通量的需求预测方法,构建了触发点机制的高速公路改扩建的时机决策模型,并以西宝高速公路改扩建项目为例进行实证分析。再次,论文对高速公路改扩建项目的投资模式和结构进行分析,提出了各类投资模式的比较方案,并进行了适应性分析。接着,论文重点研究了高速公路改扩建的施工实施方案,对比分析了各自的优缺点和适应性,并且构建了实施方案选择的评价指标体系。此外,论文还尝试性地研究了改扩建项目的效益后评价问题,结合已有高速公路项目效益后评价的经验,提出了改扩建项目效益和费用计算方法。最后,论文结合高速公路改扩建工程的具体情况,提出了高速公路改扩建项目需要实施的一系列保障措施,为高速公路改扩建工程的顺利开展提供参考。