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移动式高架起重机是一种多用途起重设备,具有突出的机动性、经济性及适用性等优点。目前该类起重机已广泛应用于国外港口的集装箱及散货等吊运中,但国内港口还未实现普及使用。不过,随着国内港口现代化建设的进程不断推进,移动式高架起重机国产化步伐不断加快,其必将日渐普及开来,市场前景十分广阔。目前国内移动式高架起重机刚刚实现国产化零的突破,三一重工于2016年推出国内第一台移动式高架起重机。但相比与国外同类型产品,国产机型的产品性能尤其是能耗方面,还有较大差距。因此,开展移动式高架起重机国产化研发工作,研究其液压动力系统节能降耗技术,具有重要实际意义。基于此产品研发和市场前景现状,本文针对90t移动式高架起重机起升机构液压系统及其节能技术开展研究,运用负载势能回收再利用技术,设计了一种应用于移动式高架起重机起升机构的节能液压系统,并制定了多工况下系统工作控制策略,最后通过AMESim-Simulink联合仿真,分析验证了所设计液压系统节能效果及其控制策略的可行性与合理性。论文具体研究工作及成果如下:(1)在大量阅读相关文献的基础上,综述了工程机械液压系统节能技术研究现状和发展趋势;(2)对移动式高架起重机起升机构动力系统进行了能量分析,理论计算分析了其借助势能回收再利用进行节能降耗的可行性与潜力;(3)以90t移动式高架起重机为例,完成了基于负载势能回收再利用的起升机构节能液压系统设计,包括液压系统原理图和元件参数计算及选型等;(4)针对移动式高架起重机实际中复杂多变的作业工况,基于不同类别作业工况下主回路和节能回路协同作业的思想,制定了多工况下系统控制策略,解决了节能液压系统在复杂多变的作业工况下如何工作的问题;(5)利用AMESim-Simulink联合仿真技术,选取典型作业工况,分析验证了所设计的节能液压系统与所制定的系统控制策略的合理性与可行性。另外,仿真结果表明,系统最大节能效率为49.3%,节能效果明显;(6)根据起重机行业试验标准,制定了一套实验方案,为后期使用试验样机验证所设计节能液压系统及其控制策略的合理性与可行性打下基础。