近年来因为碳纤维增强聚合物(CFRP)复合材料大规模工业化的生产,使用这种高性能材料作为约束材料受到了广泛的关注,CFRP加固混凝土柱这种加固方式广泛被应用到工程当中。在加固的建筑中,大部分建筑物承受的是动荷载作用,这些动荷载列如:如地震区的混凝土结构、桥梁受行车动载作用、爆炸等造成的结构破坏。随着应变速率的增加CFRP约束混凝土会表现出与静态下不同的力学特性和破坏形态,针对这一问题本文设计了相关试验进行分析。由于目前针对CFRP约束混凝土动态力学性能与动荷载下本构关系的研究较少,为了掌握CFRP约束混凝土应力应变关系,本文将建筑物中柱结构简化成高度为300mm试块,设计30个CFRP约束混凝土试块在不同的应变速率下进行了单轴受压试验,讨论了不同截面长宽比、倒角半径和应变速率对CFRP约束混凝土轴向应力-应变关系和CFRP布应力-应变关系的影响;对试验中试块破坏情况进行了统计与分析。试验结果表明在不同应变速率下的应力应变曲线趋势相同、整体形状相似;约束混凝土的抗压强度随着倒角半径与应变速率的增大而增大,随着截面长宽比的增大而减小,加载速率每增加10倍,CFRP约束混凝土的极限抗压强度约上升1.5%-18%,变形能力有所提高。最后通过使用有限元软件ANSYS对试验中一组试件的试验过程进行模拟,并依据材料试验中的参数建立模型,通过对不同参数模型的应力应变曲线、棱柱截面应力、CFRP布的应力进行了提取并且与试验数据进行了对比验证,验证了本文建立的ANSYS有限元模型的可靠性。