天津港北港池隧道是连接天津港北疆港区与东疆港岛的快捷通道，该通道是东疆港岛规划路网的重要组成部分。如何快速安全的建设北港池隧道，采用何种施工工艺建设北港池隧道是现今急需解决的问题。本文理论与实践相结合，针对北港池隧道建设工程实际情况，主要完成了以下几方面的工作：　　 (1)结合天津港北港池隧道水文地质条件，该工程可采用盾构工法、沉管工法、明挖和钻爆进行施工建设，综合技术及经济等各方面指标，建立了北港池隧道建设方案评价指标体系，基于熵权模糊综合评价方法，确定了盾构工法为该项目最优建设方案。本方法将定性权重与定量权重相结合，并将定性指标模糊度量，提高了权重确定的准确性和方案评价结果的可信性。　　 (2)针对评价得到的最佳方案，对其进行国民经济评价，发现各国民经济指标均较好。说明本方案具有较好的社会效益；而且通过敏感性分析可知，方案在经济上具有一定的抗风险能力。　　 (3)针对本工程实际地质情况，结合开挖机理分析，对盾构所采用的土压平衡式盾构和泥水加压式盾构两种形式的适应性进行了对比分析，确定了采用泥水加压式盾构进行实际开挖最为理想。本文工作为天津港北港池隧道建设方案的优选提供了科学的依据。