随着城市交通事业的蓬勃发展,地下隧道工程日益增多。由于城市环境的复杂性,地下通道施工经常会出现邻近或穿越密集建筑群的情况,若不及时采取正确的保护措施,建筑物的安全和正常使用将受到威胁。因此,研究地下通道施工对地表建筑物的影响是非常必要的。本文结合上海市外滩隧道工程福州路至天潼路区段邻近或穿越地表建筑物的工程实际,采用理论分析和数值模拟相结合的方法,研究了地下通道开挖过程中对邻近条形基础的影响,主要研究内容和成果如下:1.通过数值模拟和理论分析,研究了地下通道开挖过程中影响邻近条形基础变形的因素,包括:条形基础到地下通道纵向中心轴线的距离、通道埋深、通道直径、支护刚度以及土层特性等,并提出了地下通道开挖过程中与条形基础之间安全距离的估算方法,为确定合理的隧道直径、平面布置、埋深以及支护措施等提供参考。2.探讨了荷载作用下地表沉降受既有隧道的影响规律及布辛奈斯克公式在非连续弹性土体中的适用性。3.根据基于非等量径向土体移动模式估算的隧道开挖引起土体自由场位移解析解和半空间内任意点处由隧道开挖引起的应力和位移弹性力学解答,推导了地下通道开挖引起顶部条形基础变形的计算公式。同时还得到了既有条形基础在地下通道开挖过程中,对土体运动的影响规律。