火烧油层作为一种驱替效率高、能明显改善剩余油品质取得较高采收率的热采技术,一直以来广泛应用于稠油热采。在油藏的多孔介质中火驱的效果不仅受氧化反应性质的影响,还受多孔介质的影响,而目前对火驱氧化模型涉及多孔介质的研究较少,导致火驱实际现场与预期效果差距较大,现场实施困难,本文从燃料氧化的几何模型入手,对现有研究基础上的几何模型再认识,构建考虑到粒径构成和堆积方式等切近于实际地层的新的燃料几何模型,在考虑到地层应力、实际矿场等条件,得到异径变球型颗粒的立方最密填充几何模型,其次基于氧化机理进一步分类细化,构建符合火驱的实际的原油组分多步转化的反应模型,将氧化阶段4段细化化,并结合新的燃料几何模型和多步氧化反应模型,建立基于多孔介质堆积的火驱氧化模型。结果表明:新建立的异径变球型火驱氧化模型能够更好解释和证明了多孔介质对氧化速率存在明显影响,火驱氧化速率不仅仅需要考虑到化学氧化本身属性,更需要结合多孔介质本身的粒径组成进行进一步的分析。最终进一步分析在异径变球型模型下的各个氧化阶段的耗氧量以及粒径关系对燃料沉积的关系,结果表明:火驱氧化阶段整体耗氧呈现3峰特征,证明多孔介质在火驱实际中存在明显影响,并讨论了不同粒径下的燃料沉积范围以及热平衡分析,得到在异径颗粒大颗粒在70目粒径下,燃料沉积量明显增加,更能满足火驱正常的热量需求,最后进一步通过MATLAB编程对燃料氧化消耗模拟并对敏感参数进行分析为火驱油藏筛选提供了一定的参考价值。本文初步探索了多孔介质对火驱氧化速率的影响,对火驱油藏开发理论的进一步发展提供了一定的参考价值。