区间路网阻抗下基于实时航班信息的需求响应接驳车辆调度优化研究

来源 :长沙理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huangjh9246
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目前随着大数据、物联网、移动互联和云计算等技术的突飞猛进,智能化交通正成为提高城市交通运行效率、优化乘客出行体验和促进交通运输体系多样性发展的有力手段。为此,本文面向机场个性化出行需求的乘客,探究一种适宜机场接驳的智能化的运输方式,借鉴国内外的研究成果,将需求响应接驳运输模式作为机场接驳方式,并将实时航班延误信息融入到需求响应接驳当中。为兼顾现实道路交通的不确定性,在区间路网阻抗信息下研究了该类型接驳车辆的调度优化设计,为进一步完善我国的交通运输体系提供理论支持。首先,本文对目前机场现有的接驳模式进行了介绍,通过对现有模式存在的特征进行比较,总结出现有模式存在的问题,结合未来交通发展的趋势,提出基于实时航班信息的需求响应接驳模式。然后,详细研究概括了模式的内涵和特点,分析模式的系统运行形式、部分组成、运营机理,并对系统中关键问题进行探讨,为后文模型的建立打开基础。针对问题的实时性,将调度时域沿时间轴展开,在区间路网阻抗下构建了机场接驳车辆的预排班和实时排班模型,并在模型中充分考虑企业运营成本和乘客服务质量,根据航班延误信息实时更新接驳方案。同时为实现模型能够确定化求解,通过区间机会约束的方法将不确定型模型转化为确定型。最后,针对本文所建模型,采用两阶段求解策略,以差分进化算法作为两阶段求解算法;为避免算法早熟,通过增加参数的自适应操作增强算法全局寻优能力,并通过虚拟的交通网络进一步的验证了模型和算法的有效性。
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