现代船舶建造是总装造船模式,W公司是一家大型国有造船企业,同时承接多种船型,有散货轮,超大型原油轮以及钻井平台等,船舶涂装作为船舶建造壳舾涂一体化的方面之一,在当今生产过程中显的越来越重要,特别是外场涂装在整个船舶建造过程中占有举足轻重的地位。由于W公司船型的多样化以及计划的多变性导致生产进度控制困难,从而影响整体的涂装效率。同时,近些年全球的船市也从高峰走向低谷,降本增效也逐渐成为各船企用于自救的生存武器,合理的生产计划与人力组织能够有效提高生产效率。做好船舶外场涂装的生产计划组织工作对于船企来说一直是个重要工作。其中让实际的生产达到有序,节拍式,快速有效并完成公司节点任务尤其关键。论文主要以船舶外场涂装生产计划与组织方面的研究为重点展开。本文的研究工作主要有以下3个方面:对当前国内外以及W公司的外场涂装的生产效率进行分析,对于生产效率涉及的工时以及修正总吨两个指标进行分析,提出了压缩工时投入和增加生产物量可以提高涂装外场的生产效率。对压缩工时投入和增加生产物量进行深入分析,提出对生产计划以及人员组织方面进行改进的方案。通过建立生产计划控制体系,有效控制生产节奏,减少工时投入。通过改变落后的生产组织模式,提高生产物量,从而提高月度的修正总吨,最终达到效率的提升。通过实际企业数据的对比分析。得出论文提出的生产管理方式是可行的。最后,在上述研究的基础上,形成了一套新型的涂装计划、生产组织新模式,为船企涂装外场精细化管理以及效率提升提供了实践的依据。