在我国已建成的悬索桥中,采用单塔单跨钢桁梁这种结构形式的较少,这种结构的施工监控经验更是不足。本文依托主跨为256米的西藏通麦特大桥,开展了单塔单跨钢桁梁悬索桥施工监控方面的计算分析和现场监控。取得了如下的主要成果:①应用有限元软件midas civil,考虑单塔单跨钢桁梁的结构特点,建立了通麦大桥的空间有限元模型。通过一次成桥的初始平衡状态分析试算,得到了可靠的有限元模型。②进行通麦特大桥的初始平衡状态分析,给出了主缆在空缆状态及成桥状态的线形,以及主缆及吊杆的无应力长度。通过与设计文件进行比对,说明了计算模型及计算结果的正确性。③对影响主缆线形的因素进行了计算,分析了跨度变化、温度变化对主跨主缆跨中标高的影响。通过主缆架设施工监控,通麦大桥主缆线形良好,误差满足规范要求。④通过对施工条件、钢桁梁架设顺序、桥面板铺装顺序、钢桁梁连接方式等的计算分析和综合研究,提出了从梁端开始吊装钢桁加劲梁节段直至B6节段处合拢、从跨中开始往两端对称铺装桥面板、采用分段刚接法的钢桁梁连接方式。经过主缆线形、吊杆索力、钢桁梁应力和标高等监测数据分析,验证了上述钢桁梁和桥面板施工顺序的合理性。⑤根据通麦特大桥的施工全过程计算分析得出的主索鞍预偏量,拟定了主索鞍分六次顶推施工的方案。通过将每一顶推阶段的实际顶推量与拟定顶推量对比分析,证明了拟定的主索鞍顶推方案的正确性。