近30多年以来,随着中国经济高速发展,中国的能源消耗一直在持续快速增长当中。其中,天然气在我国能源消耗结构中的比重也在不断攀升。为保证我国能源供应,在2007年我国国家发改委颁布的中国天然气利用政策中,积极鼓励中国从海外进口天然气。利用海外天然气资源已然成为目前中国能源发展战略中的重要一环,并将推动中国的海外进口LNG项目迅速发展。截止目前,我国已经有6艘薄膜型LNG船均已交付并投入使用。伴随着中国LNG运输业的兴起,我国薄膜型LNG船船员的市场需求被极大地刺激起来,懂得并熟悉薄膜型LNG船操作尤其是薄膜型LNG船液货操作系统的船员成为市场上的抢手货。同时,近些年来随着国际海运事业的蓬勃发展,世界上各航运大国对海上人命财产安全和海洋环境安全日益严重关注,对从事海运船舶操作的人员素质要求不断提高。2010年6月在菲律宾马尼拉召开的国际海事组织IMO会议审议并通过了《STCW78/10公约》,并计划于2012年实施。新的《STCW78/10》公约修正案明确规定了,对船员实践操作方面要给予足够重视,加强船员的实践操作培训。综上,LNG船船员培训日益成为LNG运输企业的重要任务。[61]”本课题预期通过对薄膜型LNG船液货系统全面分析,详细介绍薄膜型LNG船液货系统的组成以及液货系统操作特点,对EcoBOT系统进行简单仿真模拟。从而给薄膜型LNG船液货系统操作船员培训提供一个有益的借鉴。