电子技术在汽车工业中的广泛应用,使车身线束的长度和各种电气连接件的数量显著地增长。汽车工业也由传统的以机械制造为核心转变为以机械——电子大集成为标志。现代汽车中的电子部分不再仅仅扮演辅助系统的角色,在发动机控制、制动控制、导航定位等功能的实现上集成于汽车内部的电子系统扮演着其他任何机械部件无法取代的角色。因而,车体内分散于各个部位的电子模块间电气连接的可靠性直接关系到整车性能的发挥,乃至驾乘人员的人身安全。本毕业课题来自于生产实际,一汽大众汽车公司着眼于提高产品质量,对其采购的车用电气连接件有较高的可靠性要求,电气连接质量集中体现连接件的可靠程度。一汽大众公司为此编写颁布了相关规范文件。本课题从相关规范文件提出的应用需求入手,通过展开分析提出总体解决方案。在总体解决方案的基础上从软、硬件两个方面逐步细化各模块的功能。论文中,硬件方面重点介绍了基于TMS320F2812为核心处理器的嵌入式系统的搭建,围绕功能的具体实现给出详细的电路方案及器件选择理由。在硬件平台完善的基础上介绍基于TI公司扩展的ANSI C语言的固件编程,主要论述了固件编程思想,同时对于某些系统关键功能也详细介绍了固件程序的具体实现。基于Visual Basic语言编写的主机软件本文也从编程思想和某些核心功能的具体程序实现两个方面给以阐述。在本文的最后给出全系统的集成与应用,以实际系统解决了应用需求,完成课题研究内容。本课题机、电一体,软、硬结合。仅软件编程就涵盖C、Verilog、VB三种不同风格不同语法规则的编程语言。硬件包括机械部分所涉及的知识更加繁杂。因此本文的组织中,仅对与系统应用需求的实现关系密切的部分加以介绍,更多地描述整个系统设计过程中设计者的思想和工作。而对已经成熟化的通用技术、通用协议(诸如UART通信协议、USB通信协议)等限于篇幅仅简单带过,给出参考文献,不作具体介绍。本系统与应用需求相关的基本功能完善,实际运行良好。系统留有一定软、硬件扩展能力,可随应用需求的变化作相应调整。