有源消声技术是噪声控制领域中近几十年来发展起来的一项新技术，相比传统噪声控制方法对低频噪声的控制效果明显，在管道噪声控制方面取得了很好的效果。 本文用声学波动理论结合有限元法对机车司机室内噪声场进行了分析，并对封闭空间声场有限元法作了理论研究。文章研究了封闭空间声场的有限元基本方程，研究了室内两点之间声传递函数的有限元方程。在此基础上，研究了封闭空间稳态驻波声场有源消声的基本理论，研究了LMS算法，研究了常规滤波—XLMS算法性能，讨论了单通道自适应有源前馈控制系统，研究了机车驾驶室内对单极子声源的局部自适应有源消声方法，指出当次级声源与传声器距离较近时才能达到较好的消声效果。本文以自适应前馈控制系统为核心，初步建立了机车司机室内单通道自适应有源前馈控制系统。