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R22对臭氧层具有巨大破坏作用,为了保护人类生存的环境,淘汰R22是势在必行。目前,R22的替代制冷工质主要有R134a、R410A和R407C。但多组分制冷工质的传热效率都不高,这就要求采用强化传热技术提高其冷凝传热性能以满足节能、省材、减重、紧凑的效果和良好的经济效益的要求。不锈钢微翅片管具有独特的翅片结构,能有效强化制冷工质的冷凝传热,提高传热效率。本论文主要研究了饱和蒸发温度为35℃和39℃时,R22、R134a、R410A和R407C在不锈钢光管和微翅片管管外的冷凝传热性能。通过测量各实验管进出口温度、管外饱和蒸汽温度,计算出各实验管的总传热系数,利用光滑管内传热系数经验公式计算出管程对流传热系数,由计算出的管壁热阻,用热阻分离法计算出管外冷凝传热系数。通过误差传递公式,对以实验数据计算得出的不锈钢微翅片管的总传热系数K的相对误差进行了分析,结果表明:本实验冷凝器的总传热系数K的相对误差为2.05%。结果表明,由于微翅片管能够有效的切割管外的冷凝液膜,降低传递热阻,从而提高了R22、R134a、R410A和R407C的管外冷凝传热性能,在相同的壁温差下,R22、R134a、R410A和R407C在MFT1(micro-fin tube 1)和MFT2(micro-fin tube 2)管外的冷凝传热系数分别是光管的2.23倍、2.21倍、3.22倍、1.97倍和2.67倍、2.55倍、3.55倍、2.22倍,MFT2的传热性能高于MFT1;蒸汽温度对传热性能的影响较大,制冷工质饱和蒸汽温度为35℃时的冷凝传热系数要高于39℃;管排效应对管外冷凝影响明显,对于制冷工质R22、R134a、R410A,由于淹没效应的影响,冷凝传热系数自上而下呈递减趋势,对于非共沸混合物R407C,淹没效应不明显,冷凝传热系数自上而下并无一定的规律。