随着公路桥梁事业的飞速发展,在役桥梁承载能力的降低以及旧桥拓宽等因素使旧桥承载能力评定和安全评估方法的研究迫在眉睫。针对混凝土病害机理的研究和桥梁结构承载能力评定方法的探讨具有十分重要的意义。本文以某高速公路跨线桥为依托,选取典型桥梁结构进行以下研究:首先对国内外在役桥梁发展现状、旧桥评定方法及其发展进行阐述,在此基础上研究混凝土主要病害机理、成因和承载能力评定方法等,为下一步旧桥安全评估和承载能力评定提供了坚实的理论基础。选取预应力等截面连续箱梁和预应力空心板为典型桥梁结构进行研究,调查其历史养护情况,并进行专项检测,根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)得出加固后两种桥型使用效果良好。利用Midas Civil 2015和桥梁博士建立有限元模型,结合中国旧规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)和中国新规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)进行原设计和折减后的承载能力计算,得出加固后的桥梁均满足规范要求,但承载能力富余量较低。通过本文研究,对今后我国旧桥承载能力评定与安全评估方法研究有一定的参考价值。