液压泵是整个液压系统的动力源部分，它把机械能转化为液压能，其作用是很重要的。内啮合齿轮泵结构紧凑、尺寸小、重量轻、使用寿命长、流量脉动小，高转速下，可获得较高的容积效率。目前，围内对高压内啮合齿轮泵的研究并不多见。就设计高压内啮合齿轮泵的问题，我们对IPH型内啮合齿轮泵进行分析，计算出其主要几何参数，推导出其轮齿啮合时不发生渐开线干涉、齿廓重迭干涉和径向干涉的条件，并代入各参数进行验证，最终确定其几何参数。针对内啮合齿轮传动的特点，木论文论述了内啮合齿轮泵的泵齿轮采用正变位齿轮的必要性。对IPH型内啮合齿轮泵各部件进行分析研究，得到其径向补偿原理和轴向补偿原理，以及滑动轴承内部开设螺旋油槽的作用及原理。对内啮合齿轮泵的瞬时流量和排量的计算公式进行推导，利用原理对流量不均匀系数公式进行推导，用IPH型内啮合齿轮泵的参数对以上三个公式进行计算验证。推导出一种比较简单并比较精确的排量近似计算公式，并绘出排量、流量脉动系数与变位系数的关系曲线，流量脉动与模数的关系曲线。在推导出瞬时流量、排量和流量不均匀系数计算公式的基础上，分析泵齿轮参数对内啮合齿轮泵排量、齿轮泵轴承负载、流量脉动、齿轮泵噪声、振动的影响，从而可以看出进行泵齿轮几何参数研究的必要性。本文的研究成果对进行内啮合齿轮泵设计具有重要的理论指导作用。