结构消能减震技术是在结构的适当位置安装消能减震装置,利用这些装置的耗能来减小结构在地震和风振下的反应。粘滞流体阻尼器就是这种消能减震装置。国外对粘滞流体阻尼器的研究较早,对粘滞阻尼器中阻尼介质的选用进行了大量的分析和研究,取得了积极的成果。而国内所研究的粘滞阻尼器的阻尼介质主要以液压油作为粘滞阻尼材料,其性能较差。因此,研究性能良好的粘滞流体材料的粘滞阻尼器具有重要的意义。本文结合粘滞流体阻尼器消能减震技术的理论,对粘滞流体阻尼器的减振机理进行分析,对比了双出杆、单出杆、孔隙式、间隙式等不同构造的阻尼器的工作性能和优缺点。在普通粘滞流体阻尼器的基础上,研制出了一种改性粘滞流体材料的新型粘滞阻尼器,并进行了粘滞流体阻尼器的力学性能试验。研究了粘滞流体阻尼器的输出阻尼力与激振频率、位移幅值和阻尼材料粘度变化的关系,并通过试验数据回归出了阻尼器阻尼力的计算公式。利用SAP2000有限元分析软件对安装粘滞阻尼器的振动台钢框架试验模型进行了动力时程分析,优化了阻尼器布置和参数,分析了不同激励工况下粘滞阻尼器减震钢框架的减震效果。最后,根据分析得到的粘滞阻尼器参数,设计出了用于该试验模型的阻尼器,为后续的粘滞阻尼器减震结构试验提供重要参考。