邮政基础设施作为一项重要的城市公共服务设施,方便着城乡居民的日常生活。它庞大的邮政递送网络,带给人们的在信息交流方面的巨大便利。但随着全国城市化进程的发展脚步,近些年的城市空间格局以及人口分布结构和规模发生了重大变革,这些方面的变化也对城市邮政设施的高效运作产生了影响。整体来看,现有的城市邮政基础设施的空间分布不再适应已经并正在经历变革的城市格局,再者,邮政局所的业务功能也逐渐随着全社会科学技术的发展进步而有所变化。因此,我们需要结合城市的发展,重新定位邮政局所的功能及分布特色,找到适合于当前以及未来城市空间格局的邮政局所分布模式。 此次研究正是从城市空间格局和人口分布的变化出发,利用城市地理信息系统的相关理论及模型,试图用不同于传统规划的科学方法,来探索一种适合于新形势下城市邮政局所的空间优化分布模式。定位—配给模型,以其在寻找最优化空间分布选址方面的良好表现,被本篇用来作为分析最优化邮政局所空间分布问题的主要理论模型。通过与地理信息系统(GIS)的整合运用,此模型可以根据不同的空间分布限制条件生成一系列不同的优化方案,来帮助规划决策者作出科学合理的空间选址决议。同时,通过对在不同限制条件下推导得出的优化方案进行的多方面的分析比较,决策者们也能对需要解决的空间分布问题有更加全面的了解和掌握。 本文选取了湖北宜昌这样一个中等规模的城市进行案例研究。首先,评价分析宜昌市邮政局所的现状可达性,然后根据不同利益方的需求列出最优化空间选址目标,结合运用定位—配给模型进行选址分析,得到可供选择的城市邮政局所分布方案,最后对此优化方案与现状空间分布模式进行比较分析,对现状模式的改善和未来城市邮政设施的规划给出科学的意见和建议。 通过对定位—配给模型推出的城市邮政设施选址优化方案进行可达性分析之后发现,城市邮政局所的空间可达性得到了一定程度的提高。推而广之,此类在城市平面内寻找一系列基础设施点最佳位置的空间选址问题都可以通过运