发动机送修是航空公司维修业务的核心内容之一,科学合理的发动机送修决策不仅关系到整个机队安全运营,还影响着航空公司的效益。针对航空公司发动机送修决策过程中的难点,文章从发动机下发日期预测和送修工作范围确定两个方面进行优化研究,为航空公司发动机送修决策提供依据。首先,论文介绍了“以可靠性为中心的”航空维修理论发展历程,研究了为发动机送修提供支持的状态监控技术,分析了下发预测与发动机送修范围中重要概念和影响因素。其次,论文以发动机性能衰退引起的下发为切入点,采用分箱改进的拉伊达准则处理起飞EGTM数据,建立了基于ARIMA的起飞EGTM时间序列预测模型,模型可获得起飞EGTM预测值,结合航空公司设定的可靠度进行发动机下发日期决策。通过对比模型预测值与发动机实际下发日期,验证了模型的准确性,能够为航空发动机下发决策提供依据。最后,论文从单元体送修等级与性能恢复角度分析,基于下发时性能状态,建立单元体送修等级与性能恢复评价模型。利用Z-Score和主成分分析对数据处理,以修后性能恢复可靠度为准则,优化各单元体送修等级和发动机送修工作范围。该模型体现了“以可靠性为准则的维修思想”,较航空公司采用的确定送修等级模型有较好的灵活性。