目前,我国高等级公路建设在山区越来越多,而高速公路要求技术指标高,路线走向大多以横穿山岭或沟谷形式通过。受地质、地貌和地形条件的限制,采用高墩大跨径结构形式的桥梁十分普遍,有必要对桥墩刚度和结构体系的适应性进一步分析研究,优化桥梁设计。桥墩刚度是控制刚构-连续组合体系桥型布设及结构设计的关键因素,对于建筑高度有限、墩身高度低矮的组合体系而言,桥跨结构采用合适的方法计算墩身刚度,是分析与设计的重要内容。本文以西汉高速公路酉水河大桥为依托工程,介绍了影响刚构-连续组合体系桥的桥墩刚度影响因素及其理论分析,并对其中主要的几个因素与结构体系的适应性做了细致的分析。本文研究的主要内容有:①.桥墩刚度影响因素及理论分析;②.桥墩基础刚度理论分析;③.以桥墩墩高、双肢墩单柱纵向宽度以及双肢墩墩柱间距等几个墩身刚度影响因素为例分析其与结构体系的适应性;④.在考虑桩-土-结构相互作用下分析刚构-连续组合梁桥基础刚度与结构体系的适应性。